最便宜的四驱SUV上市

        日前，北汽制造2019款北京BJ 212正式上市，指导价格为7.07万元。新车换装了1.5T+6MT动力总成（先期为国五排放版，国六排放版将于2019年4月推向市场），升级了底盘，使舒适性、操稳性得到提升。

        新车的外观和内饰相比现款2.0L车型没有变化，依然采用了自1965年传承至今的经典外观设计，并采用可拆卸式顶篷。尺寸方面，新车长宽高为4080/1840/1870mm，轴距2300mm。

        车身内部可以说是绝对的“简洁”，中控台是直接裸露的钢板，除了一个小小的音响模块和裸露的电机，就是方向盘、收音机，边上放了个手套箱。在车内似乎看不到什么电器的存在，灯光开关直接做成了几个按钮。

        新款BJ 212车型的舒适性和操稳性得到提升，两侧前车门增加了门框密封条，提高了防尘、隔音、隔热的功能；车身软连接能够在行驶过程中，减少对车身的冲击，提高舒适性；板簧下置使发动机位置降低，使得整体重心也得到降低；板簧弧度也经过加大，从而提升舒适性。

        动力方面，新车搭载了4A91T型1.5T直列四缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩200牛•米，传动系统匹配6速手动变速箱。前后悬架均为钢板弹簧的结构，说白了跟现在的货车一个样，胜在可靠耐用。

        BJ 212历史

        北京吉普212是中国最早生产的乘用车，最纯正的一款ORV越野车。BJ212诞生于1965年。从新中国第一代领导人毛泽东主席乘敞篷“212”检阅红卫兵至今，土生土长的“212”，30多年畅销不衰，市场保有量达60万辆，累计产量中国第一。

        1950年，我军开始从苏联进口嘎斯69轻型越野车。随着60年代初中苏关系的破裂，我国一下子失去了军用轻型越野车的供应来源，为此，以成功研制出东方红轿车的北京汽车制造厂为基地打造轻型越野车，以满足国防建设的需要。

        【苏联嘎斯69】

        接到任务后，北京汽车制造厂参考苏联专家留下的嘎斯69技术资料，结合东方红的研发经验，于1961年6月试制出样车BJ210C。动力方面，该车搭载了2.4升直列四缸发动机，最大功率70马力，最高车速98km/h。

        北京汽车制造厂在BJ210C基础上，重新开发了四门轻型越野车BJ212。BJ212拥有全面超越嘎斯69的性能表现，其动力系统搭载了一台2.5升直列四缸发动机，最大功率75马力，最高车速120-130km/h，百公里油耗约为14L。

        经过5万公里的道路试验和全国专家的检验，1966年上半年，BJ212通过了国家鉴定。很快，第一批十几辆BJ212正式下线。8月18日，BJ212首次与公众见面，毛主席乘坐该车接见了红卫兵。

        一时间，所有人都知道了BJ212是毛主席坐过的车，象征着权力和地位，而该车长达40多年的传奇历史也由此展开。1969年1月，BJ212越野指挥车通过审核鉴定，正式进入我军装备序列，成为0.5/0.75吨级第一代军用轻型越野车。

        在计划经济时代，BJ212一直按照国家下达的指标来生产，年产量为5000辆左右，并且只有县以上级别和团级领导才能配备，是70、80年代最炙手可热的官车。除军用、民用以外，BJ212还曾被无偿支援给阿尔巴尼亚、越南等国。

        1984年国庆35周年阅兵仪式中，BJ212以引导车身份接受了祖国的检阅。合资公司成立后，从1986年起，北京吉普利用引进技术对BJ212（后更名为BJ2020）进行了产品改进。1999年国庆50周年阅兵仪式上，BJ2020再次以引导车的身份接受检阅，成为祖国快速发展的见证者。

（责任编辑：陈晶晶）