万科在汉遭“诚信门”危机 湿地公园变污水处理

    龙头房企万科A(sz.000002)自西安遭遇“质量门”信誉危机，如今在武汉再次遭遇严重的“诚信门”困境。

    “400个孩子争抢60个入园名额，还要摇号，当时买房时说买了房子就能上育才幼儿园……”8月18日上午，万科金色城市小区一业主对长江商报记者称，自己和所有学龄孩子购房户都被万科忽悠了，这位业主所说的小区是万科在武汉最大的楼盘，占地面积135541平方米。

    连续两周以来，不少业主接受长江商报记者采访时称，就是看中了当时万科宣称这里有育才幼儿园和华师附小才买房。对此，武汉万科相关人士回复长江商报记者称，教育资源归社会统一配置，万科只是代建。

    不过，万科金色城市育才幼儿园相关人士面对招生问题的答复时称，关于今秋招生问题，让记者去问万科。

    “买房上名校”只是业主宣称被忽悠的一个侧影。武汉万科红郡规划中的湿地公园变身污水处理厂、墙壁开裂、绿化率降低、小区车位等诸多问题，一直饱受业主诟病。

    长江商报记者梳理调查发现，万科以“买房上名校”为噱头吸引购房客不是武汉独有。记者发现，北京、上海、江苏、辽宁等多个省市都发生过买学区房不能上学等诸多问题。

    一名地产界人士称，万科不能左右政府规划，只能建议。不过，也存在一些销售人员借万科品牌虚假宣传。

    8月19日，中指研究院华中分院副总监李国政向长江商报记者表示，近年来，万科遭遇不少售后投诉。不仅是武汉的“诚信门”，还有西安的“质量门”和转型期高管“离职门”，都暴露了万科的困境。转型期，万科如何面对这些问题，将是一次重大挑战。

    400生源仅60个名额

    8月18日上午9时许，长江商报记者在业主带领下，找到万科金色城市育才幼儿园，一名老师隔着铁门说，“我们只招60个孩子，至于为什么，你们去问万科！”

    武昌三环内，白沙洲大桥内侧，万科金色城市小区多幢住宅高楼已然崛起。宣传展牌显示，这里是武汉万科有史以来最大的百万方级临江社区。

    “名校配名盘，让孩子赢在起跑线上！”、“教育大盘”。如今，房产网站上仍有迹可循。

    上述广告表明，武汉华师附小、育才实验幼儿园两大名校已被万科引进了小区，足不出社区就能进名校。

    然而，就是这个所谓的教育大盘，7月底却上演了400多个孩子摇号争抢60个育才幼儿园名额闹剧，至今尚未彻底平息。

    “明明说买了房能上学，为什么现在不能上了？”60多岁的张先生依旧对万科心存不满，“万科完全是在欺骗我们，要是外孙不能上名校，我们还跑到这个荒郊野外的地方来干什么？”

    张先生家住市中心的武昌大东门，为了外孙能上名校，去年，女儿女婿选购了万科金色城市一套132平米房屋，贷款75万元。今年5月，全家人都搬了过来，将市中心的房子出租。

    张先生说，“现在名校不能上了，市中心也回不去了。”张先生摇头叹息“亏大了”。

    7月25日，正是万科金色城市育才幼儿园摇号上学的日子。然而，大批业主并不接受，向万科讨要说法，上演了一幕集体维权剧。时过月余，多家网站、论坛上仍可找到业主上传的大量维权图片。

    在万科金色城市售楼中心张贴了几份通知。《通知》显示，万科方面已经与楼盘周边幼儿园进行协商，今年，400多个孩子都能上学。

    有业主称，万科方面答应称，不能在育才幼儿园上学的孩子，每个补贴2000元的交通费。

    8月20日，武汉万科相关人士回应长江商报记者称，目前，孩子上幼儿园之事已经妥善安置。对于补贴交通费之事，该人士称不知情。

    不过，8月21日，仍有业主向长江商报记者反映称，对不能在育才幼儿园上学而心焦。“我们夫妻二人都在市中心上班，没有时间接送，老人年龄大，外出也不便。”该业主称，即便万科补贴一万元，她也不情愿，她是奔着育才的名气来的。

    长江商报记者发现，万科金色城市育才幼儿园占地面积较小，只有16个班。距离幼儿园500米之外，一所幼儿园正在兴建。施工人员称，今年底即可交付，预计明年才能投入使用。

    配套狭窄道路添堵

    幼儿园上学问题已经爆发，社区道路拥堵隐患已然暗存。

    “双向才两车道，将来会大堵。”8月18日，曾在万科金色城市工地做工4年的随州农民工李师傅指着白沙五路说。

    白沙五路是万科金色城市小区门前的主干道，直通白沙洲大道，与长征三路呈十字相交。李师傅曾在武汉市的常青花园、百步亭、南湖等多个大盘社区做工，他称，那些楼盘间的主干道都是双向四车道。

    长江商报记者现场探访发现，白沙五路确属双向两车道的社区干道，且干道未设非机动车道，电动车、自行车与机动车抢道现象严重。此外，小区出口较少，白沙五路是通往白沙洲大道的唯一道路。奇怪的是，并非干道的长征三路也是双向两车道，且人行道较为宽阔。而白沙五路人行道并不太宽阔，想要辟出机动车道不太容易。

    “上下班高峰，路上有时会堵一下。”每日开车到武昌紫阳东路上班的刘先生说，只有两车道，公汽占一个车道，电动车占一个车道，一旦车子擦碰，就堵死了。

    武汉万科相关负责人介绍，作为百万级大盘的万科金色城市，小区房屋超过万套。

    刘先生说，小区远离市中心，入住此小区的业主基本上家家户户都有车，有的甚至有两三辆车。

    长江商报记者了解到，目前，万科金色城市的入住率预计不到40%，除了2012年前后交付的房屋外，放眼望去，大部分房屋未安装空调外机、阳台上未晒衣服。保安称，未晾晒衣服的都无人居住。

    “即便有三分之一的车，白沙五路也承受不了。”刘先生说，业主不明白，开发商在修路时为何主干道只留两个车道，明显是在给未来添堵。

    不过，武汉本土一开发商向长江商报记者表示，社区道路究竟是否属于开发商征用地，要看城市规划。一般而言，小区内道路属于开发商规划的道路，会占用开发商的土地资源，由开发商筹资建设。如果属于小区外面的道路则属于城市规划道路，不占用开发商土地资源，由政府规划，开发商代建后交给政府相关部门。公开信息显示，白沙五路很有可能属于城市规划道路。

    “即便是城市规划道路，开发商在开发地块时也可以向政府规划部门提建议。”上述开发商称，如果开发商站在业主角度考虑问题，应该会想到这些，毕竟百万级大盘，教育、医疗、购物、交通等问题，这些重点元素都会认真考虑进去的。

    万科屡现“诚信”困境

    上学问题不只出在万科金色城市，而这也只是万科近年来“诚信门”的一个缩影。

    在武汉，近年来，诸如万科红郡湿地公园变身污水处理厂、多个小区墙壁开裂、绿化等问题，不时曝出业主维权的新闻。

    不仅在武汉，全国范围内，万科遭遇的投诉也不在少数。

    去年上半年，新华网曾连发三篇文章曝出万科质量问题，涉及昆明万科漏渗水、马桶不节水、太阳能顶多用三人等问题。江苏苏州也曾曝出工程偷工减料、新房装修选材与样板房差异较大等问题。

    此外，有媒体报道，此次天津爆炸案中有很多伤者被玻璃划伤。据称，万科楼盘并未安装安全玻璃，引发业主担忧。关于门的问题，更是暴露了万科的诚信危机。近年来，万科遭遇了深圳纸板门、毒地板门、墙体开裂门、配套设施缩水门等诸多问题。

    其实，万科早已意识到这些问题。万科董事局主席王石曾直言，万科可能因质量问题而沦为老二、老三。

    针对万科已经暴露的诸多问题，万科相关人士向长江商报记者表示，万科的态度是，有问题就承担，能解决的就想办法解决，不能解决的只能解释。比如，万科金色城市孩子上学问题，万科只是开发商，不拥有教育资源，不能决定办学。万科可以联系诸如育才幼儿园等名校前来开办分园，但关键还得教育部门 批准。目前，万科开发的楼盘都是交给售楼公司代销，不排除售楼员为了买房子将上名校挂钩的宣传行为。在这方面，万科一直在想办法约束。再如万科红郡的污水处理厂问题，属于红线之外，政府改变了规划，万科也没办法。

    长江商报记者调查发现，万科也同大多数开发商一样，拿地后，将建设这块发包给建筑商，建筑商再层层分包，整个产业链中，除了拿地，万科并不“亲力亲为”。

    “蛋糕大小在拿地之时就定下来了，万科拿得多，链条中其他的公司就拿得少，必然会想方设法压缩成本，质量就会出问题。”上述武汉一开发商告诉长江商报记者，在如今地产转型期，利润摊薄，问题会显得更突出，而万科对其他公司的约束也极其有限。

    8月19日，中国指数研究院华中分院副总监李国政向长江商报记者表示，近年来，万科确实遭遇了不少售后投诉，这反映了业主对生活质量的要求提高和维权意识的增强，另一方面，也暴露了万科的诚信危机。转型期，万科如何面对这些问题，将是一次重大挑战。

（责任编辑：长江商报）