《速7》：拍着拍着，就成了永不变形的“变形金

    《速度与激情7》（以下简称《速7》）首日破4亿，轻轻松松将《变形金刚4》（以下简称《变4》）创下的2.23亿纪录翻新，如果《速7》最终票房仍旧不敌《变4》，坑爹的3D效果将是祸首。

    尽管经历了保罗·沃克的殇痛，《速7》依旧是一部众望所归的走肾作品。影片并没有因为主演保罗·沃克的伤势而气质大变，倒是因为导演林诣彬的卸任而越发激情万丈。显然是出于华语市场的谄媚，环球影业将另一位华裔导演温子仁架上了好莱坞顶级商业片的金光大道。与林诣彬当初接手《速3》一样，温子仁使出了浑身解数，在不变的系列风格中力求感官刺激的升级与变数。

    此前六部《速度与激情》一直努力将一众超级车手变成不败车神，而《速7》最明显的变化是一众车神改造成飞天遁地、无所不能钢铁战士。从某种程度或实现手段上说，温子仁将一众主演当做了《变形金刚》里的汽车人来拍。当然首先你可以理解为这是《速度与激情》系列一贯以来的升级大战：第三部玩的是飘逸，第四部拼的是油罐车，第五部先是火车竞速然后拉着保险箱满街跑，第六部飙完坦克又飙飞机。前六部不管怎么极速狂飙，怎么命悬一线，车还是车，人还是人，可到了如今的第七部，车与人突然合体了，他们成了飞天遁地、无所不能的“汽车人”：他们可以从万米高空的飞机上跳伞空降，可以从百丈悬崖上翻滚而下，可以在摩天大厦间飞跃穿梭，甚至可以拔地而起撞击悬空的直升机，纵使车身撞了个稀巴烂，车里的人必须毫发无伤——你说怎能让人相信这是血肉之躯的地球人类，而非《变形金刚》里的汽车人！

    《速4》之时，导演林诣彬便已暴露越发脱离现实的趋势，那会他还不敢在超现实的轨道上走得太远，男女主角在翻滚的油罐车下劫后遗生被演绎得惊心动魄，然这样的设定至少在概率学上还能成立；到了《速5》时，超现实的走向越发肆意，不论是驾驶豪车从火车上纵情飞跃而下，还是拖着保险箱街头狂飙，都已经出离了驾驶本身所能承受的想象力，当然，你也可以固执地把这些都当作驾驶领域的极限运动来看；超现实在随后的《速6》中被发挥到了一个新的极致，豪车与坦克的博弈不过是个暖场，高潮时与飞机的竞速才是真正的重头戏，故事至此，《速度与激情》系列一众车神完全出乎了赛车的狂人的设定，越发特工化，甚至是超人化；《速6》已然如此，《速7》之路只能更加神话，一切数学的、物理的考究都被抛到九霄云外，豪车所承载的科技元素也被严重科幻化，接棒导演温子仁一不做二不休，干脆把超级车神变成了永不变形的“变形金刚”，纵使车身被撞得四分五裂，我们的“汽车人”照样毫发无伤。

    《速7》上承《速6》彩蛋杰森·斯坦森的亮相，彻底牺牲了韩，接下来的故事要么是车神们遭遇德卡特·肖逐一杀灭，要么携手自保并为韩复仇。为了激发车神们的肾上腺素，编剧不仅让森·斯坦森与上部伦敦街头大战的大反派欧文·肖有了兄弟血脉，还给其按上了一个邪恶前特工的身份。而为了还原一众主角人类的本色，温子仁除了码足海量全面开挂的飞车戏，给主演预留了两场肉搏战——一场是“巨石”强森与杰森·斯坦森对垒，一场是范·迪塞尔与杰森·斯坦森的肉搏。后者作为高潮戏设定来博人眼球，但说实话，范·迪塞尔与杰森·斯坦森两位硬汉的对决不及前者来得精彩。道恩·强森与杰森斯坦森的打斗虽然点到即止，但却是一石二鸟，既用强森的挂彩凸显了敌人的强大，亦实现了两位大咖银屏历史性的对话，看点和噱头都满满。而片尾以强森相送斯坦森入狱，也足见导演对二人的重视，同时暗示二位硬汉的博弈可能还将继续。对于那些看惯了杰森·斯坦森呈英雄的观众来说，突然发现昔日英雄成了心狠手辣的大反派，这难免要心生小小的别扭。

    影片激情万丈和一气呵成的表象之下，并非无可挑剔。紧张刺激的视觉饕餮之外，都是顺拐的剧情，并没有任何反转悬疑等设定，影片几乎全靠肾上腺素来支撑全篇，感官上超越《速5》成为系列最佳，剧情上平庸无奇。范·迪塞尔和杰森·斯坦森两度加足马力迎头对撞的设计扯过了，毕竟两辆豪车的正面冲击不是两头牛的角力，这部分的篇幅不如让位给街头两车高速漂移掉包黑客的戏，可惜这组碉堡天的构思被速度给略过了。影片最大的短板是坑爹的3D效果，之前几部的明丽色调完全沦陷在毫无景深的灰暗中，但愿这仅只是北京常营沃美影城或个别拷贝的问题。

（责任编辑：酷生活）